一带一路战略助力企业淘金全球

邱淑群

自2013年国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议以来，沿线国家和地区明确表示支持和积极参与建设。2015年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。总体来说，“一带一路”的内涵主要是“五通三同”。“五通”就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。“三同”就是利益共同体、命运共同体和责任共同体。全国的省市区纷纷出台“一带一路”方案，国内各核心、节点城市积极响应，率先而为。

义乌在“一带一路”建设上喜事连连，先是国家主席习近平亲自为“义新欧”代言，接着李克强总理用“义乌上河图”称赞义乌市场，在今年两会的记者会上，外交部长王毅也有一次不露痕迹的代言，他用“义乌—德黑兰”班列阐述外交意义。他说：“今年1月，习主席访问伊朗后4天，首列“义乌—德黑兰”货运班列就开行了，为义乌7万多家商户开辟了成本更低、效率更高的运输通道，让他们拥有更多商机和更好收益。今后中国外交服务和支持国内发展的力度会越来越大，老百姓从中分享的‘红包也会越来越多。”

最强改革力度下的义乌正成为新丝绸之路的新起点之一。

驰骋新丝路的“直通车”

“要想富，先修路。”基础设施建设是经济发展的一个重要条件，便捷的运输和交通能迅速将资源优势转化为经济优势，从而带动相关产业的发展、为企业与沿线地区的经济增长创造双赢的条件。义乌在2014年1月20日首发义乌—中亚五国班列，目的地是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦5个内陆国家，这开辟了义乌直达中亚的国际铁路联运物流大通道。同年11月18日，“义新欧”发车，班列得名由“义乌—新疆—欧洲”而来。

与其它“中欧班列”相比，“义新欧”创下了六个第一：“义新欧”从义乌出发，最终到达西班牙的马德里，全程13052公里，费时21天。运输线路最长，比原来线路最长的“苏满欧”班列（全程11200公里）长1850公里，是所有中欧班列中最长的一条；途经国家最多，除了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外，还增加了法国、西班牙，共计8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆，贯穿了新丝路经济带；国内穿过省份最多，从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省（自治区）；境外铁路换轨次数最多，其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，“义新欧”中欧班列还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨；截止目前，国内共有8个城市开通了“中欧班列”，与重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、哈尔滨城市相比，义乌是唯一一个开通中欧班列的县级城市；也是唯一一个由民营企业（义乌市天盟实业投资有限公司）运营的中欧班列。

“义新欧”在试运行6个月后，实现了“一月一趟”的常态化运行。每月一班列到马德里，每周一班列到中亚五国，将中国制造源源不断地输送到亚欧大陆。西班牙是义乌小商品进军欧洲市场的中转站，目前西班牙市场上销售的小商品3/4来自中国义乌。从欧洲最大的小商品集散地到全球最大的小商品集散地，第一趟回程班列将32个车皮、64个标准货柜欧洲原产地的红酒、橄榄油、乳制品等年货首次通过铁路带回中国。今后“义新欧”班列将根据市场需要，在途经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国、法国等国家时，分别在阿拉木图、莫斯科、华沙、柏林、巴黎等沿途国家重要城市设立货物分拨中心，可以在途经国家更方便地上下货物，将“义新欧”班列真正打造成能让沿途各国直接受益、造福于沿途各国的新“丝绸之路”和黄金大道。

义乌继“义乌—中亚”班列、“义新欧”中欧班列之后，今年1月28日，首发了我国开往中东地区的“义乌—德黑兰”班列。班列从义乌出发，终点到达伊朗的德黑兰，是辐射整个中东地区的物流枢纽中心，也是又一列开往“一带一路”国家的国际铁路货运班列。

翻开世界地图可以发现，在广袤的中东地区，伊朗具有特殊的战略地位。素有“欧亚路桥”和“东西方空中走廊”之称，是丝绸之路经济带“中国—中亚—西亚经济走廊”上的重要国家。义乌与伊朗之间的经贸往来十分密切。去年，义乌小商品出口伊朗86亿元，往来义乌的伊朗客商超过两万人，伊朗已成为义乌第五大出口目的地国。由于种种原因，以前我国与中东地区之间的商品往来，大多通过海运方式运输。海运不仅路途远、时间长，还要绕行马六甲海峡和南海。“义乌—德黑兰”班列的开行，在义乌与伊朗、中国与中东地区之间搭建起一条陆路物流大通道。便捷了中国与中东地区贸易往来，将进一步密切中国与伊朗乃至中东各国的经贸往来，为两地开展贸易合作、资本整合、产业推进、文化传播提供新平台和契机。

这些国际大通道将义乌与世界紧紧地联系在一起，从义乌起笔的一幅丝绸之路上的壮丽画卷正徐徐展开……

从“卖全球”到“买全球”

人们常用“火车一响、黄金万两”来形容一条铁路对沿途地区的带动作用。义乌，满城皆市。这个手摇“拨浪鼓”叩开创富路，用“鸡毛换糖”换出大市场的县级市，因为新丝绸之路，再次站在了一个新起点上。远方的包裹从义乌发出，又带回更远方的包裹到义乌。

义乌是全球最大的小商品集散中心，被联合国、世界银行等国际权威机构确定为世界第一大市场。这里的180万种小商品，销往全球200多个国家和地区。

同时借力中亚、中欧、中东班列的开行，也带回来了世界各地的特产。

“一带一路”给义乌带来的最大变化，除了国际性货物的“货畅其流”外，更重要的是，义乌有与全球市场最强的黏合度。很多人甘心在此创业的一个重要原因就是“速度”。想知道最流行的款式，最新潮流，义乌得到的信息最快，反应最快，新品投放市场的速度也最快。老板、商户怕离开义乌，就是怕踩不准市场的节奏。

这也是作为传统专业小商品批发市场的义乌具有竞争魅力的原因所在。因为这些小商品总能踩着时尚潮流的拍。正是对市场敏锐的反应，让义乌的小商品无时无刻不在创新。比如，一场众人皆知的世界杯比赛，能使义乌的一个“呜呜祖拉”小喇叭赚得盆满钵满；美国电视节目中观众喜欢的一款玩具，让义乌小商品城成为重要的热销平台。无时不在的创意较量中，义乌总能拔得头筹。充电宝带个镜子女士用，嵌入烟盒供男士用。这样的点子在市场经营户中层出不穷，你有这招，我想另一招。或许生产加工不一定由经营户完成，但工厂却跟随着他们的脚步。

中国梦的产品系列也印证了这一点。陶罐、餐具绘上“锄禾日当午”图画，茶具印有“牛精神”画面……从传统工艺品、玩具到日用品，“中国梦”系列文创小商品去年以来已在义乌开发1800个品种，销售上千万件，小商品承载的中国文化也借此走向世界。

这样的创新中还会伴随着与国际市场的交锋。在一家标着“EXPLOIT”洋品牌的开拓国际五金工具店，就能看到各国制造。英美制造区、德国制造区等分出好多个专柜。在外行看来，不同专柜的商品都是差不多的五金工具。从17岁就开始和钳子打交道的吴献董事长介绍，他在80多个国家和地区注册了这一品牌，定位于国际高端，让全球制造领先的厂商为其代工。于是螺丝刀、老虎钳、套筒等普通的五金工具，就会出现适应不同客户需要的不同商品。为全球客户生产产品，这种新的销售模式，让义乌小商品引入了新的格局，使小商品也有了国际范。

在义乌从事国际货代的何丰华坦言，这两年最大的变化，就是他的贸易形式从单向出口向进出口转变。他每天固定有10多个货柜发往东南亚各国。与其他商人不同的是，他采购的不是普通食品、日用品，更多的是国内市场紧缺的生产原料。2014年，他第一次从泰国进口了一批乳胶丝，卖给了义乌当地的服装厂商，颇受欢迎。这种进口原料质地较好，而且市场价格也有一定优势。受此启发，他打开了进口贸易的大门，沿着“一带一路”，从东南亚到中东，何丰华通过原先积累的人脉资源，四处物色国内市场需要的生产资料、高附加值产品，生意越做越大，培育了一批进口商贸，实现了贸易平衡，对外贸易朝着优进优出转变。

2015年中国义乌进口商品博览会意向成交11.79亿元，达成意向代理协议逾万项，此次进口博览会上，90%以上参展企业来自境外，涉及韩国、日本、美国等近100个国家和地区，列前三位的国家分别是韩国、日本和马来西亚。其中，参展企业数和展位数，“一带一路”沿线国家占80%以上，并专门设立了新丝路国家馆，集中展示“一带一路”沿线国家地区的商品。

在义乌470万平方米的国际商贸城里已经出现了一个面积达10万平方米的进口商品馆，这里销售来自韩国、日本、欧洲各国、美国以及非洲等100多个国家的55000余种商品。然而，随着经济的发展，中国人对世界商品的渴望程度日益加深，而乘着“一带一路”的翅膀，这座小城正在积极从“出口商城”转向“进口圣地”。

“一带一路”的义乌倡议

不靠海，又不沿边的县级城市义乌，是如何蝶变为一个拥抱全球的世界市场，成为中国“一带一路”的新起点、桥头堡，成为丝路经济带龙头的呢？

这座仅有1103平方公里的小城，拥有世界上最大的批发市场，共有7.5万个商户。如果你在每个商铺片停留3分钟，每天工作8小时，需要1年半的时间才能走完整个市场。BBC做过一个统计，全世界60%的圣诞礼品，是从义务出口的，2015年前三季度，全国的货物出口量，处于下行趋势。在这样的大形势下，义乌市的外贸综合业务却增长了46.2%。这其中与“一带一路”的总额，就达到了139，同比增长49%。而与“一带一路”国家的贸易，也占到了全市对外贸易总额的50.9%。

2015丝绸之路经济带城市国际论坛，42国智库发出《“一带一路”义乌倡议》。将推动贸易畅通成为“一带一路”国家和地区拓展贸易空间、优化贸易结构、实现可持续增长的全新动力和共同愿望。“一带一路”国家和地区，坚决打破贸易障碍，切实消除贸易壁垒，共同致力于可持续的贸易畅通，沿线各国的贸易中心城市应充分发挥各自作用，以城市、企业、项目往来、合作为依托，强化贸易伙伴关系，全面推动国际贸易领域的合作，共同建成贯通欧亚、辐射全球的贸易网络体系。

义乌是这么说的，也是这么做的。在义乌随处可以感受到庞大的物流网络。国际货运班列位居全国之首，联通全球19个城市的空港，国内可以直通全国1800多座县级以上城市。义乌已经形成一个流通网点最齐全、流通效率最高、流通成本最低的大物流。据悉，2014年发送快递数量超过了3.6亿件，快递单连起来可以绕地球一圈多。

在义乌保税物流中心，通关单证进入了“秒时代”。义乌海关、商检等部门协同合作，简化手续，申报、查验、放行实行“一条龙服务”，点点手机，就可知道货物通关的流程状况。且通关基本实现了无纸化，报关、审单、转关、放行全程无纸化。义乌海关还与联通港口的宁波海关实现了转关无缝对接，24小时全天候通关作业。

目前，义乌规划的丝路新区、陆港新区、科创新区分别对应国际贸易服务功能、便利物流功能及创新要素集聚平台。面积30平方公里的丝路新区，将会提供优惠的条件吸引各国各地共同发展国际贸易、国际论坛、国际社区、国际服务和文化旅游。

义乌正是得益于政府有形之手的谋篇布局，受益于市场无形之手及时捕捉新商机，积极抢滩了“新丝路”的先机。

期待国内更多“一带一路”的节点城市，抢占契机，谋求跨越发展，也发出自己专属的倡议，用实际行动去诠释“五通三同”。